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除夕火车票今日开!抢!啦!全国列车运行图下周一调整

中新经纬客户端12月26日电 (张猛)盼望着,盼望着,抢除夕票的日子终于到来了。按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定,今日(26日)起,旅客可通过12306网站和“铁路12306”APP购买2020年除夕火车票。

独立教育学者、探月学院执行顾问钱志龙称,近日与经合组织学前部部长聊到该话题时了解到,PISA并非只发布阅读、数学和科学三科的成绩,而是媒体和消费者们更喜欢看这三科的数据。“这三科的数据真的害死人”。

既然如此,为什么北约这次还要讨论中国呢?这首先要从北约的历史和现状来看。

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这两天,英国现任首相约翰逊,就拿了华为的手机在电视节目上和主持人自拍,让欧洲媒体和网民炸了锅。

其实,欧盟已经连续15年成为中国的最大贸易伙伴(看来马上要连续16年),其中,中国已连续3年成为德国最大的贸易伙伴。欧洲国家与中国已是紧密联系在一起。

而这个假想敌就是中国。

在岛叔看来,也许未来将会出现一种北约-中国对话与合作的机制,因为欧洲国家和中国都有足够的智慧和力量,排除干扰,让双方通过增强战略互信,走上合作者的道路。

“伦敦宣言”中提到中国的表述,截图自北约官网

宣言说:“北约和其成员,在各自权威范围内,承诺确保包括5G在内的通信安全,认识这需要依靠安全和有弹性的通信系统。”

据悉,早在2014年,英国《卫报》就刊登了一份约80位教授和相关领域专家的联名信,呼吁停止PISA测试。

简称为“北约”的北大西洋公约组织成立于1949年,当时是为了对抗前苏联和其领导的“华约”组织,其最早的成员包括美国、加拿大,以及10个欧洲国家。

在美国的主导下,北约开始更新观念、转变职能,进行适应性调整。2006年4月,北约里加峰会通过未来转型战略的文件,文件说北约致力于在全球建立拥有“共同价值观与共同利益”的全球伙伴关系。

上一轮测试是在2015年,那次测试中,由北京、上海、江苏、广东组成的中国部分地区联合体总分仅位居第十。

他对记者说:“谁是我们的敌人?这是我们需要搞清楚的一个战略性问题。有时,我听到一些人说是俄罗斯或者中国,我不这样认为。我们的共同敌人,很明显是在北约内部,是各个国家深陷的恐怖主义。”

这次的伦敦峰会上,关于北约的军费分摊,成为一个新的棘手问题。美国希望欧洲国家交更多的军费,而欧洲国家明显不愿意。在这次峰会开幕前,美国和法国领导人的媒体见面会上,两人几乎处于各说各话的状态。

有钱没钱,回家过年,没有买到回家火车票的小伙伴们不用担心,乘坐飞机回家也是不错的选择。

实际上,这次北约成立70周年的庆祝活动更多的是被关于金钱和未来战略的激烈争执所笼罩。一个流传出的视频片段,从私人关系角度曝光了几个西方国家领导人之间的分歧。

文中提到,首先没有证据可以表明(更不用说证明)PISA确实衡量了现代经济中生活必不可少的技能。其次,这种说法是将一种单一的、以西方为中心的社会观强加给世界其它地区。第三,这种说法歪曲了教育的目的。

为满足长三角与华北地区大客流运力需要,增开经由京沪高铁去往华北方向的高铁列车6对。分别为上海~北京南G416/5次1对、上海~天津西G442/1次1对、杭州东~天津西G446/5次1对、宁波~北京南G420/19次1对、上海虹桥~济南西G2662/1次1对、上海虹桥~青岛北G2666/5次1对。

不过,正如我们常说的“全球化带来了机遇和挑战”这样,“挑战”并不代表充满敌意,它更多是一个中性的、根据语境解读的词语。更何况,排在前面还有一个大大的“机遇”一词。

2019年12月3日,世界经合组织公布了PISA结果。其中,中国内地在阅读、数学和科学三个科目测试中均排名世界第一。本次发布的是2018年进行的第七轮评估结果,参加测试的为由北京、上海、江苏、浙江组成的中国部分地区联合体。

部分机票价格比高铁更便宜

众多专家对PISA指标持有质疑

是的,在宣言中,就一句话,并且根本没有“威胁”(threat)这个词。可以想到,一些媒体把这句话夸张为北约把中国当威胁了,是引申于“挑战”这个词。

经过近20年的发展,PISA参与国家(地区)由2000年的43个扩大到2018年的79个(包括美国、加拿大、澳大利亚、绝大部分欧洲国家,日本、韩国、泰国等部分亚洲国家,巴西、阿根廷等部分南美洲国家等)。美国堪萨斯大学教育学院基金会杰出教授赵勇发文指出:“他们相信这个三年一度的测试准确地衡量了他们的教育系统的质量、教师的效率、学生的能力以及社会的未来繁荣。”

不过,当今世界,意识形态集团的对立、中心与边缘的分歧、不同文明间的冲突显然已不是主流,互联互通取代传统的地缘政治是大势所趋。

从范围上看,北约不断蚕食前苏联地区。1999年,波兰、匈牙利、捷克三国加入。2017年,黑山加入。北马其顿成为下一个加入北约的国家,也就是其第30个成员国。

从结构上来看,相比于相互确保彼此安全承诺的联盟,北约更多的是美国为盟友提供安全保障,盟友支持美国的主导地位,形成一个等级制的同盟体系或国际次体系。

从经贸角度来看,根据今天中国海关总署公布的数据,今年前11个月中国进出口总值同比增2.4%,欧盟、东盟和美国为中国前三大贸易伙伴,在中国与美国贸易值有所下降的同时,中欧贸易值同比大增7.7%。

西安将首次开行至厦门、大同、连云港、安庆4个新方向的高铁动车组列车。合肥地区首次开通2对至太原方向的高铁,合肥至太原最快旅时6小时05分。沈阳铁路首开沈阳至盐城、荣成,吉林至上海的高铁列车。杭州东至成都东、杭州东至新乡东、杭州东至洛阳龙门、杭州东至亳州南首开直达高铁。

接着,有部分媒体发出报道:北约宣言首次写入“中国威胁”、面临“中国威胁”北约展现罕见团结、欧洲国家将中国定为对手。

另外,西宁至上海的运行时间由原来的32小时29分,缩短至现在的30小时34分,压缩1小时55分;上海至西宁的运行时间由原来的31小时53分,缩短至现在的28小时29分,压缩3小时24分。青岛至包头的一趟普速列车改直达,调整后单程运营时间压缩至少1.5个小时。

岛叔认为,非也。说什么欧洲把中国当威胁,那是有媒体想要搞个大新闻的结果。

实际上,美国向欧洲国家施压,要求其在中美经济和政治冲突中选边站队,已经引发了欧洲内部国家间紧张关系的加剧。

12月4日,北约峰会在伦敦结束,发布的宣言中首次提到中国。

无须讳言的是,欧洲国家存在对中国的疑虑,不管是出于意识形态、社会制度不同,还是了解不够、误解太深等原因,但如果说欧洲已经把中国当“敌人”了,那只能说是fake news。

部分媒体报道: 《来自中国的挑战,可使北约团结起来》《面对中国威胁,北约展现罕见团结》

根据国务院办公厅春节放假安排,2020年1月24日(除夕)至30日(初六)放假调休,按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定,今日(26日)起,旅客可通过12306网站和“铁路12306”APP购买2020年除夕火车票。

2019年12月30日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。此次调图,调整了部分列车车次,将进一步提升春运期间的铁路运能,满足不同需要。

英国《经济学人》杂志11月9日刊登对马克龙的专访,马克龙说北约濒临“脑死”

从关于5G的这句模糊的话语,我们甚至可以猜出,在声明起草过程中,某个国家强力要塞入一些内容,而部分国家则提出反对,于是最终版宣言中,呈现出这样一个折中的表述。

面对一个崛起的中国,欧洲国家确实有必要好好思考,该以什么心态和中国交往。

因此,面对一个辉煌往昔不再、内讧不断的军事组织,美国希望通过制造新的对手,为北约创造一个假想敌,来增加北约的内部一致性。

马克龙特别介意美国在叙利亚撤军,允许土耳其军事打击叙北部的事情。他说,把库尔德人抛弃、扔给土耳其,让叙利亚更加不稳定,还导致上百个“伊斯兰国”分子逃跑,这明显与北约的原则相悖。

欧盟内部因此导致的分化风险,提醒了欧洲无法在“大国竞争中独善其身”。默克尔最近已经喊出了欧盟要加强“战略主权”的呼吁,希望形成非美国强加的、统一的对华立场。

就岛叔参加国际会议报道的经验,这种国际峰会的宣言其实充满了妥协,甚至还有争吵,关于某句话是否加入,某个对象的名字是否提及,都是锱铢必较的结果。

在“伦敦宣言”中,还有一处未提中国,但谁都知道在说什么。

关于这次峰会,某个外交人士曾透露,“美国和较小的欧洲国家(中东欧国家)一直在共同使劲,在北约峰会上提出中国的话题。”

但是,事实是,北约从来没有搞清楚自己的定位。巴尔干半岛、北非、中东、反恐等问题,都曾落入北约的视野。从法国退出北约,到伊拉克战争、利比亚内战、伊朗核问题、中导条约,欧洲国家和美国矛盾不断。

美国其实早意识到,这些欧洲大国越来越“难管”,于是在该地区物色新的战略支点,那就是欧洲边缘地区的小国。比如在今年9月,波兰和美国签署了排除“不安全”供应商的5G声明。波兰成为已代替英国,成为美国制衡法德的主要力量。

1991年,华约解散,北约丧失了目标敌人。但是,和大家以为的北约迟早解散的预期不同,北约反而继续扩大了成员。

如此,北约的定位就出现了疑问。冷战都结束了,北约的存在是为了什么?北约在世界舞台的角色是什么?

赵勇提及,斯坦福曾有学者研究称,PISA成绩的提高对应着国家GDP增长。“这是荒唐的结论,现在已经被推翻。”

12月30日零时起全国铁路将实施新的列车运行图

北京-青岛高铁二等座价格区间为314-336元,首航JD5379航班经济舱机票价格为148元,比高铁二等座价格便宜一半还多;国航CA1525航班经济舱机票价格为180元,比高铁二等座价格便宜近五成。

PISA2018结果显示,阅读、数学、科学三个科目,排名第二和第三的均分别为新加坡和中国澳门。英国和美国在三个科目中的排名均在第10名以外。

记者了解到,在PISA结果公布后第二天,即12月4日,美国堪萨斯大学教育学院基金会杰出教授赵勇即在《华盛顿邮报》上刊发文章《PISA如何创造优质教育的假象并将其推广向全世界?》,提出对这一指标本身的质疑。

铁路部门提醒,有计划出行的旅客要及时关注12306官网和车站公告,查询相关车次信息,掌握列车变化情况,合理制订乘车计划。同时,因调图后的部分列车车次和时刻有所变化,旅客在乘车前务必仔细核对车票票面信息,以免耽误行程。(中新经纬APP)

法国总统马克龙在上个月曾发出北约已经“脑死”的说法,引发了美国方面的强烈反应。关于中国议题,他在11月28日在巴黎的一场新闻发布会上,有着非常明确的表态。

此次PISA结果公布后,引来不少质疑:PISA是否权威?测试结果是否能够代表各国真实教育水平?PISA测试的导向是否科学?

在北约官网,岛叔找到宣言原文,翻译过来是:我们认识到,中国日益增长的影响力和国际政策,为北约带来了需要共同应对的机遇和挑战。

“伦敦宣言”中提到5G的表述,截图自北约官网

此外,自2019年12月12日起,火车票网络售票时间由6:00-23:00延长至6:00-23:30,在此期间旅客可在线办理购票、改签、退票、候补等业务。

12月3日,北约峰会开幕前,特朗普与马克龙举行会晤(图源:VCG)

12月3-4日,北约峰会在伦敦举行,其成员国美国、加拿大、26个欧洲国家及土耳其派代表参会(图源:新华社)

首先,这次北约发布的“伦敦宣言”到底怎么说中国的?

众所周知,近一年来,美国一直在游说其他国家在5G建设中,不再使用华为设备。有一些欧洲大国,处于一种进退两难的境地。比如英国,作为“五眼联盟”的成员,受制于美国,但又确实被便宜又好用的中国设备吸引。

北约成员图,左侧为加入时间

事实真的如此吗?美国的对华态度我们知道,北约内的26个欧洲国家也把中国当敌人了吗?

资料图。中新经纬 张猛 摄

铁路春运售票第13日(12月24日),全国铁路共售出车票1577.3万张,连续两天出售车票数超1500万张。中新经纬客户端梳理发现,截至12月24日,全国铁路共出售车票1.73亿张。

12月5日,约翰逊用华为手机自拍。事后他发表声明说,手机不是自己的

正如北约秘书长斯托尔滕贝格所言:“我们需要更好地理解中国的崛起,理解这对我们的安全意味着什么。要从机遇和挑战的角度来看。”

据悉,PISA是由世界经合组织(Organization for Economic Co-operation and Development,简称OECD)于2000年发起的对基础教育进行跨国家(地区)、跨文化的评价项目,每三年进行一次测试,主要通过设置测试情境、设计高阶能力试题、组织问卷调查等多种方式,对15岁在校生的科学、数学、阅读素养等核心素养进行测评。PISA官网称,参与测试的学生必须在七年级或七年级以上,这些学生需要从至少150所学校中随即抽取。

国家铁路集团副总经理李文新12月25日在2020年全国春运电视电话会议上表示,在前期稳步推进电子客票试点的基础上,2020年春运在高铁干线及城际铁路全面推广电子客票,实现旅客乘坐高铁无需取票出行。

这样看来,当时美国从叙撤军,并未提前和北约其他国家讨论,至少没有通知到法国。这种没有协调的单边主义行动,视北约为无物的行为,让马克龙觉得北约濒临“脑死”。

至于欧洲另一个大国英国,对相关议题的态度如何,还得看下周英国大选的结果。

“在我看来西方教育感染了一种病毒,这种病毒就是PISA。”赵勇在论坛现场再次阐释对于PISA的观点,他表示,这导致美国等西方国家面临人才同质化的问题,数学、科学等单一能力人才成为追求。

除夕(1月24日)当天,铁路“12306”APP显示,北京-上海高铁二等座价格区间为553-558元,中新经纬客户端通过第三方售票平台发现,北京—上海多架航班机票经济舱价格在300-400元,其中,海航HU7603航班机票经济舱价格仅285元,比553元的二等座高铁票便宜近一半。

调图后郑州东站站停列车共615列,与现图489列相比增加126列。调图后,郑州东站将增加开往盐城、连云港、日照西、淮安、宿迁、安庆、赣州西、瑞金等方向的高铁列车,郑渝、郑阜、京港高铁商合段三条高铁线路开行高铁列车124列,相较开通首月过渡时期增加40列。

在德国总理默克尔这边,她不同意马克龙关于北约状态的描述,但她同意其关于中国的说法。实际上,默克尔是访华次数最多的西方领导人,她就任以来访华有12次,最近一次是今年9月份,她去了武汉。

在论坛上,多位教育专家、学者提及对该问题的看法。中国教育学会名誉会长、北京师范大学(分数线,专业设置)教授顾明远认为,四个省市排名第一,这很不容易,但是这代替不了全中国的教育。